Дальневосточникам предоставят льготы на авиаперелёты в Новосибирск и Екатеринбург
4 марта 2014 14:43

Дальневосточникам предоставят льготы на авиаперелёты в Новосибирск и Екатеринбург

Благовещенск, 4 марта, «Дальневосточная Политика».


Первый заместитель Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александр Осипов предложил пересмотреть требования к выполнению межрегиональных пассажирских авиаперевозок на Дальнем Востоке. Об этом сообщает пресс-служба минвостокразвития.


По мнению Александра Осипова, правила субсидирования авиаперелётов из федерального бюджета необходимо облегчить или упростить.


«Наша позиция основана на том, что территория региона большая, поэтому некоторые виды ограничений по маршрутам необходимо пересмотреть», — заявил Александр Осипов, комментируя позицию Министерства.


В частности, первый замминистра предложил увеличить предельную дальность субсидируемых маршрутов с 1,3 до 3,7 тыс. км, отменить ограничение на пассажиропоток по маршруту в 10 тыс. человек в год и снизить требования к частоте полетов с трех до одного рейса в неделю.


«Надо понимать, что мы субсидируем не количество рейсов, а транспортную доступность в регионе», — отметил Александр Осипов.


Он также сообщил, что дальневосточные субъекты не располагают финансовыми средствами для выполнения условий российского Минтранса по софинансированию субсидий, поэтому в текущем году все регионы Дальнего Востока, кроме Якутии, вынуждены отказаться от субсидирования.


«В большинстве дальневосточных субъектов Федерации дорог вообще нет, и самолет для людей — это единственная возможность куда-то выехать», — пояснил первый замминистра.


По мнению представителей Минтранса, пересмотр критериев субсидировании авиаперевозок на Дальнем Востоке приведет к дополнительным расходам. Кроме того, замглавы Минтранса Валерий Окулов не стал принимать во внимание огромные расстояния при перелетах по региону, посчитав, что маршруты в 3,7 тыс. км — это уже не межрегиональные, а магистральные перевозки.


Помимо того обсуждался и вопрос включения в программу субсидирования авиамаршрутов из городов Дальнего Востока в Новосибирск и Екатеринбург. По действующей программе, половина субсидируемых маршрутов с Дальнего Востока в европейскую часть России приходится на столицу. Однако зачастую конечным пунктом пассажира является вовсе не Москва, а ряд других городов, поэтому целесообразным было бы включить в программу крупные региональные аэропорты — Екатеринбург и Новосибирск. Помимо сокращения длины маршрутов это снизило бы нагрузку на инфраструктуру аэропортов Московского авиаузла, которая уже находится на пределе своей пропускной способности.


Предложения по изменению правил субсидирования, представленные в Минвостокразвития должны быть проработаны до 1 апреля.

Другие новости в регионе Дальний Восток России
11 августа 2016 06:47

Магаданским активистам ОНФ не удалось разобраться в повышении энерготарифов
11 августа 2016 06:17

В правительстве России утвердили новую редакцию программы развития Дальнего Востока
11 августа 2016 06:08

Житель камчатки заплатил 10 миллионов рублей «экстрасенсам» за снятие порчи
11 августа 2016 05:56

Амурские военные тестируют новейшую автоматическую систему управления войсками
Другие новости в рубрике Развитие и перспективы
11 августа 2016 05:46

На Дальнем Востоке появятся детские технопарки
5 августа 2016 00:59

Грузооборот чукотского морского порта Певек может удвоится в ближайшие годы
3 августа 2016 02:02

Восточный экономический форум - платформа стратегического развития для России, Китая и стран АСЕАН
26 июля 2016 06:09

На Чукотке модернизируют дизельную электростанцию