Правительство доплатит дальневосточным автопроизводителям
Фото: likeforyou.ru
11 января 2016 01:55

Правительство доплатит дальневосточным автопроизводителям

Из-за упавших объемов выпуска предприятия не смогли компенсировать расходы по выплате утилизационного сбора

Правительство в среднем на 65% увеличило предельные размеры субсидий, которые выплачиваются российским автозаводам для частичной компенсации затрат на содержание рабочих мест, выпуск и гарантийное обслуживание автомобилей классов «Евро-4» и «Евро-5», использование энергоресурсов.

Это было ожидаемо, ведь параллельно правительство на те же 65% проиндексировало утилизационный сбор на автомобили, который платят и импортеры, и локальные производители, комментирует аналитик «Метрополя» Андрей Рожков. Для расчета субсидируемых затрат, понесенных в 2015 г. автозаводами Дальневосточного федерального округа, введен коэффициент — от 2,5 до 10,1 В зависимости от программы, следует из документа. Весной 2015 г. чиновники, напротив, отменили льготные группы, в которые входили автозаводы Дальнего Востока и Калининградской области, уравняв предельные размеры субсидий для «недопущения существенного искажения конкурентной среды между производителями». Почему опять введена льготная категория, в постановлении не поясняется.
Это было сделано по просьбе «Соллерса», у которого во Владивостоке два совместных предприятия по выпуску автомобилей — «Мазда Соллерс мануфэкчуринг рус» и «Соллерс-Буссан» (СП с Mitsui).

В 2015 г. на фоне общего падения спроса на российском рынке было свернуто производство Toyota Land Cruiser Prado, приостановлен выпуск моделей SsangYong, сохранилась только сборка Mazda. В итоге СП недобрали производственных показателей, на основании которых рассчитываются субсидии, и не смогли компенсировать свои затраты по уплате утильсбора в ранее запланированном размере. В апреле 2015 г. «Соллерс» потерял контроль в СП с Ford. В августе компания прекратила сотрудничество с Toyota и Mitsui по сборке Toyota Land Cruiser Prado

«Соллерс» вышел из совместного предприятия с Isuzu Компания решила отказаться от производства грузовиков и сосредоточиться на внедорожниках

По новым правилам за каждую выпущенную легковую машину класса «Евро-5» с двигателем менее 2 л, к примеру, госсубсидия достигает 42 900 руб., более 2 л — 74 250 руб. А субсидии на содержание рабочих мест привязаны к объему выпуска автомобилей: к примеру, производитель легковых машин, выпускающий более 33 000 автомобилей в месяц, может претендовать на 1,1 млрд руб., при выпуске от 16 600 до 33 000 шт. предельная величина субсидий вдвое меньше.

По итогам 10 месяцев 2015 г. СП «Соллерса» во Владивостоке снизили производство в два раза: «Мазда Соллерс мануфэкчуринг рус» выпустила 22 629 автомобилей, «Соллерс-Буссан» — 6629 штук, гласят данные «АСМ-холдинга».

Новости по теме

Другие новости в регионе Приморский край
11 августа 2016 04:25

Американские музыканты снимут клип во Владивостоке
10 августа 2016 06:20

Грузчики Свободного порта Владивостока могут остаться без работы
10 августа 2016 01:05

Кинофестиваль стран АТР «Меридианы Тихого» возглавит Федор Бондарчук
9 августа 2016 03:13

Приморский океанариум откроют во время Восточного экономического форума
Другие новости в рубрике Экономика и бизнес
11 августа 2016 06:41

Китайцы купили остров-курорт
11 августа 2016 06:35

Юань продолжает укрепляться
11 августа 2016 06:17

В правительстве России утвердили новую редакцию программы развития Дальнего Востока
11 августа 2016 04:15

Японский холдинг может стать соинвестором сахалинского проекта по лесопереработке